Descubre 5 factores que ralentizan tu bicicleta y cómo pueden afectar tu rendimiento, perdiendo hasta 20 vatios sin que lo sepas.
En este contenido se abordan cinco factores que pueden estar ralentizando el rendimiento de una bicicleta, potencialmente haciendo que se pierdan hasta 20 vatios sin que el ciclista se dé cuenta. Es fundamental prestar atención a estos detalles para mejorar la eficiencia en el ciclismo.
Uno de los aspectos clave es la presión de los neumáticos. Mantener una presión adecuada no solo garantiza una mejor tracción, sino que también reduce la resistencia al rodar. Por otro lado, los rodamientos en mal estado pueden generar fricción innecesaria, afectando negativamente la velocidad de la bicicleta.
La limpieza de la bicicleta es otro factor importante. Una bicicleta sucia no solo se ve menos atractiva, sino que la acumulación de suciedad puede impactar el rendimiento al aumentar la resistencia. Además, el peso de elementos como cámaras, botellas y otros recambios puede influir en la agilidad y velocidad del ciclista.
La rozadura del freno también es un aspecto a considerar. Si los frenos están en contacto constante con la llanta o el disco, esto puede ocasionar un frenado involuntario y, por ende, una disminución en la velocidad. Es esencial revisar estos componentes regularmente para asegurar un rendimiento óptimo.
Finalmente, se ofrecen consejos para maximizar el rendimiento y minimizar las pérdidas de potencia. Con esta información, los ciclistas pueden realizar ajustes significativos que les ayuden a alcanzar sus objetivos y disfrutar más de su experiencia sobre dos ruedas.
Descubre los factores que pueden frenar tu velocidad sobre dos ruedas
¿Qué tal a todos? ¿Cómo están? En el vídeo de hoy vamos a ver cinco cosas que podrían estar rentizando tu bicicleta y además perdiendo más de 20 W. Así que metemos globo y arrancamos. Vamos con el primer punto y se trata de la presión de los neumáticos, no solamente el neumático en sí. Ya sabemos que los neumáticos de más.
Alta calidad tienen menos resistencia a la redadura, pero también es muy importante la presión que llevamos, ya que una presión incorrecta nos puede hacer perder hasta 20 W. Sí, sí, así como lo escuchan. No es ninguna novedad que cada día los neumáticos van más anchos y más anchos y con menos presión. Esto se debe a que luego de varios.
Estudios han descubierto que si el neumático tiene demasiada presión al final no puede copiar bien las imperfecciones que tiene la carretera. Y no estamos hablando de una carretera llena de pozos, sino las carreteras que son rugosas y entonces ahí la cubierta rebota y pierde. Por eso utilizan cubiertas más anchas y con menos.
Presión, haciendo que vaya copiando mejor el terreno y así teniendo menos resistencia. a la rodadura. Todo va a depender también un poco de nuestros gustos, pero digamos que llevar unas cubiertas estrechas muy infladas y que den esa sensación de tener una bicicleta rápida porque nos rebota todo, realmente no es tan rápido como lo que se utiliza.
Hoy en día con cubierta más ancha y menos presión. Otro de los motivos por los cual tu bicicleta puede estar sufriendo una relentización es por los rodamientos en mal estado. Nuestra bicicleta tiene muchos rodamientos. Dos en la rueda delantera, dos en la rueda trasera, más los del cassette. Luego tenemos dos el.
Eje de pedalear, dos en los pedales que ahora no están y algunas tienen en las roldanas, por lo cual podemos tener grandes pérdidas. Se dice que de 1 a 3 W en los pedales, de eh 2 a 5 W en las ruedas y de 1 a 5 W en el eje de pedalier. Si lo sumamos todo son muchos wattios, así que importante mantener nuestros rodamientos. Hay rodamientos.
Que se pueden abrir, limpiar y volver a engrasar y otra vez como nuevos y otros rodamientos que directamente hay que reemplazarlos. Ojo a los que tienen rodamientos de cerámica, ya que muchas veces estos rodamientos terminan funcionando peor que un rodamiento normal. Y me explico, un rodamiento de cerámica no es ponerlo y lo dejamos al.
Final lleva un mantenimiento. Cada x cantidad de kilómetros o cada x cantidad de tiempo porque ha llovido o hemos pasado por agua necesitan abrirse, engrasarse, limpiarse, engrasarse y nuevamente montar. Si no hacemos ese mantenimiento, al poco tiempo va a funcionar muchísimo peor. Así que atento a los.
Rodamientos. La suciedad en nuestra bicicleta puede afectar también afecta primero a la aerodinámica y luego dependiendo la cantidad de suciedad que tengamos va a afectar el peso. Pero lo que más afecta es la suciedad en nuestra transmisión. Al final una cadena que está sucia, eh, con mucha grasa, con grasa vieja, lo que va a hacer es crear.
Más fricción y por lo cual vamos a ir perdiendo vatios. No solamente eso, sino que también se va a desgastar mucho más rápido nuestros componentes, ya sea el plato o el cassette. Así que lo mejor será mantener, sobre todo, nuestra transmisión limpia y utilizar aceites de buena calidad. Podemos también, si no, cambiarnos al sistema de encerado, que.
Ya lo hemos hecho en este canal. es un poco más eh digamos engorroso de hacer el trabajo, pero realmente da resultado. Sino también siempre tenemos eh la cera líquida para poder ir alargando eh esa durabilidad de la cadena. Pero bueno, importante mantener la visita limpia y sobre todo la transmisión. Sin duda el peso rentiza nuestra.
Bicicleta y al final, bueno, es tan fácil como reducir el peso de la bicicleta. Hay cosas que cuestan mucho más, otras menos. Hemos hecho un vídeo con esta bicicleta de cómo reducirle 1 kg, pero una de las formas más económicas y que quita bastante pesos son las cámaras de TPU. Al final pesan muy poco y comparada con una debutilo.
Nos podemos estar ahorrando hasta 100 g por cada cámara. Otra cosa que podemos hacer, por ejemplo, es a la hora de salir a entrenar, si vamos a hacer una horita, no necesitamos llevar dos caramañolas. con una seguramente nos alcance y nos estaremos ahorrando 1io kilo. Al igual que con los repuestos, dependiendo el día podemos prescindir de.
Alguno de ellos y así estaremos ahorrando algo de peso y grtis. frenos. Sí, si rozan los frenos al final va a ralentizar nuestra bicicleta, parece obvio, pero ocurre más de lo que nos pensamos al final en las bicis de herradura. Muchas veces cuando nos ponemos nos paramos en los pedales y están los frenos demasiado cerca, las.
Ruedas rozan aquellas bicicletas que llevan el freno debajo atrás del eje de pedalear. Esa es una zona donde el cuadro tiene mucha flexión, mucha torsión y sentimos que roa bastante el freno. Ahí tenemos dos opciones, abrir un poco más el freno, dejarlo un poco más de lugar o lamentablemente invertir en unas ruedas que sean un poco más.
Rígidas. Aquellos que tienen disco tampoco se salvan porque habrán escuchado mil veces el continuo que suelen hacer cuando levanta velocidad parece que no lo hace más, pero sigue rozando un poquito y eso es porque la pinza no está del todo centrada o nuestro disco está un poco torcido. Ahí dos soluciones, cambiar el.
Disco por uno nuevo o si no podemos enderezarlo un poquito y así no tener esas pérdidas que no son mínimas pueden ser de 1 a 5 W. Bueno, y hasta aquí hemos llegado con estas cinco cosas que pueden hacer que nuestra bicicleta sea más lenta. Pero si estamos mirando todos los detalles, no nos olvidemos de nosotros mismos, que.
Somos el motor de la bicicleta. Y si queremos mejorar, lo mejor será hacer unos entrenamientos estructurados. Si es con un preparador, mejor, mirar qué es lo que comemos y, sobre todo, tener atención en el descanso fundamental para poder progresar y conseguir nuestros objetivos. Espero que el video les haya gustado, haya sido interesante. Si es.
Así, como siempre, pulgares hacia arriba y nos vemos la próxima. Ciao. Ciao.