¿Cuánta agua deben tomar los ciclistas profesionales durante una carrera? ¡Descubre la respuesta aquí!
Cuando se trata de carreras profesionales de ciclismo, la hidratación es un factor clave para el rendimiento. En este video se explica cuánta agua toman los profesionales durante las carreras y cuánta agua se recomienda tomar en general. Exciclistas profesionales comparten su experiencia y conocimientos sobre el tema.
La importancia de la hidratación en el rendimiento de los profesionales
Qué tal a todos Cómo están Bienvenidos a un nuevo ronda gsn ese programa que hacemos Gracias a todos los comentarios que nos dejáis con el hashtag ronda gcm sí como siempre intentamos responder de la mejor manera utilizando bueno todos nuestros conocimientos y por supuesto nuestras experiencias pero ya saben pueden dejar sus inquietudes aquí abajo.
O también pueden contestar a las preguntas que nosotros respondemos con sus propias opiniones Así que no perdemos más tiempo empecemos y vamos a comenzar con el primer comentario del día de hoy se trata de Efraín que dice Cuánta agua toman Los profesionales en carrera o cuánto recomiendan tomar agua lo que es agua la.
Verdad es que poca toman sobre todo mucho ese tónico carbohidrato bebidas de carbohidratos ahora se ha puesto muy de moda todo esto sobre todo bidones que son alimento líquido Cuántos toman pues lo mínimo es uno por hora se van a ir en carrera en carreras que puedes llegar a tomar una carrera de 4 horas te puedes llegar a tomar 8 bidones dependiendo.
Mucho de del tiempo hay muchos factores que influyen pero diría yo casi uno cada 40 minutos Sí seguramente O sea hay diferentes momentos y al final tiene una subida de una hora no pueden tomar demasiado tomarán un bidón si tienen más tiempo y hoy en día está todo muy calculado Así que van continuamente tomando para poder.
Como dijo gobernante alimentarse directamente desde el bidón Entonces se toma muchísimo pero Yo calculo eso una carrera de 5 horas con una temperatura bastante calurosa sin hacer demasiado calor mínimo son 10 12 bidones por corredor Y luego el agua muchas veces los días de calor sí que hago un bidón de agua sola también para refrescarte O.
Echártelo también para cambiar un poquito también el sabor porque si no siempre es digamos empieza a ser como mucha cosa no gel isotónico alimento líquido pero vamos con el siguiente de Alejandro nos dice amigos muy buenas una pregunta con respecto a los neumáticos pude notar que el rubino resuelta ser muy duradero más que cosas sin embargo.
En cuanto a contacto con el suelo el Corsa Resulta ser mejor si no puedo costearme neumáticos Corsa next sabiendo que son más propensos a bañarse Creen ustedes que los rubinos resultan ser mejores teniendo en cuenta todo esto un saludo y gracias Sí al final es como es como todo cada cubierta está para algo tiene sus prestaciones su pro y sus.
Contras no Entonces si quieres una cubierta que realmente vaya bien y que no sea con este caso tan costoso pero que te dure una rubino en la marca Victoria es la opción no luego por eso hay otras marcas que tienen al final tienen todos como los mismos escalones no distintos escalones de precios y distintos escalones de.
Prestaciones Entonces yo en este caso Me quedaría con la ruina que es una cubierta que va que va muy bien y que además es muy duradera Sí incluso dentro de rubino tienes varias gamas tienes el rubino Pro el rubino control o el rubino normal no la diferencia entre ellas es el control tiene más protección anti pinchazos el Pro tiene una mejor.
Resistencia a la rodadura es un neumático un poquito con unas prestaciones un poquito más altas dentro de la familia ruina y el rubino normal el estándar Es una muy buena opción para entrenar y a día de hoy como han mejorado con todo el componente y todo que lleva Y darles una opción perfecta vamos con el siguiente comentario y se.
Trata de Gabriel y dice Hola saludos desde Costa Rica un saludo a toda la gente de Costa Rica dice si uso un plato 50 y un Piñón 28 mi relación de giro es de 1.8 pero si uso un 34 con un 19 mi relación es de 1.8 entonces La pregunta es hay diferencia de esfuerzo que se debe hacer al pedalear o es la misma porque es la misma relación es la misma.
Relación el esfuerzo va a ser el mismo para mover ese desarrollo lo único que vas a notar de diferencia es la sensación del pedaleo el feeling el porque neuromuscularmente vas a pedalear distinto pero es lo mismo también otra cosa es que con el 50 28 la cadena la vas a llevar muy Cruzada y ahí vas a poder perder por.
Fricción algunos vatios que no funcione tan bien en cambio con el 34 19 la cadena va a ir más recta y también la curva que va a hacer la cadena va a ser más ancha y entonces ahí también disminuye la fricción Sí el tema es más que nada son las sensaciones hoy en día vemos que los corredores suben mucho a plato grande.
También Creo que al cuando utilizas grande grande en ciertos momentos como cuando hay que acelerar o salir más de digamos de más de parado creo que puede tener una ventaja no porque al final la cadena no está tan cerrada para sacarla son más que nada sensaciones Pero bueno al final terminas haciendo es la misma relación Por lo cual vas a tener que.
Hacer la misma fuerza en los pedales vamos con la siguiente de Pablo García nos dice hola recomiendan aprender a hacer los mantenimientos rodamientos pedalier bujes en casa o es más costoso difícil que llevar la bici al taller gracias depende un poquito de Cuántas veces hagas el tema de los rodamientos ya.
Sabemos que los rodamientos dependiendo cómo utilicemos la bicicleta donde la utilicemos del clima etcétera etcétera no es algo que se tenga que hacer es muy habitual hay gente que ni siquiera tiene la bici 3 años y nunca le ha tocado un rodamiento no O dependiendo más que hoy en día también ha mejorado muchísimo la calidad entonces.
Para los rodamientos del problema es que muchos hay que quitarlos entonces ya necesitamos más cantidad de herramientas claro al principio de esas herramientas cuestan bastante dinero Por lo cual la inversión es costosa y si no somos de llevar mucho la bici O sea si no hacemos rodamiento Quizás te salga más a cuenta una vez al año cuando tengas que llevar.
A hacer los rodamientos llevarlos al mecánico que no hacerlos uno mismo pero bueno también está bueno hacer las cosas uno mismo hay rodamientos que son fáciles sencillos no es complicado hacerlos pero otros que se complica un poquito más lo bueno es que ahora ya muchas ganas Están volviendo al rodamiento de rosca otra vez Entonces.
Porque el problema es el que para poner Estos rodamientos sí que necesitas el extractor o bueno para un poco manitas para sacar bien y no dañar el rodamiento para el precio ideal y también herramientas caseras al final para sacar se puede romper y para poner se puede hacer el tema es que mucho rodamiento como por ejemplo lo de las ruedas que.
Esos son más complicados entender lo de los bujes Y eso son más más complicados Y luego el desarmar el rodamiento y volver a ponerle grasa digamos lleva una grasa especial hay que limpiarlo con un líquido entre comillas especial dejarlo secar lavar etcétera etcétera y muchas veces realmente no no vale la pena pero bueno cada uno al final tiene que echar.
Sus cuentas y saber si te conviene o no vamos con el segundo en otro comentario que es de Edgar y dice Saludos desde chile dice Mi pregunta es respecto al ftp si se puede realizar sin potenciómetros saludos y gracias por compartir tanta variedad de que se llame la noticia sobre el ciclismo sin potenciómetro un.
Test ftp no lo puede realizar pero sí que lo puede realizar si tienes un Smart trainer un rodillo inteligente el cual llevan unos potenciómetros incorporados y allí sí que tendrás una referencia pero en la bicicleta si no lo tienes no la otra opción que tienes para ver o marcar tus zonas es hacerte un tes 20 minutos en una subida al máximo Y eso.
Luego metes esas pulsaciones en el dispositivo que utilices y te sacas Sí hay varios o sea lo que puede sacar en vez de ser el digamos la potencia que puedes mantener durante una hora sería la frecuencia cardíaca que puedes mantener durante sería el umbral de frecuencia cardíaca en vez del umbral de potencia termina siendo el ftp pero con.
La frecuencia cardíaca en ciertos puntos para ciertas zonas no es tan exacto como cuando trabajamos muy alto porque el pulso tarda en subir pero sí que se podría ser hay varios test puedes buscar nosotros hicimos un vídeo donde donde pusimos uno pero hay muchísimos tests diferentes y ahí con eso vas a poder delimitar las zonas de entrenamiento y.
Por supuesto te va a salir Cuáles son cuál es tu umbral digamos Sí vamos con la siguiente que esta va para ti Sebas Hola Sebastián por favor podrás comentar qué Pro o contras puede representar pasar de unas vidas de 172 y medio a 170 soy aficionado al triatlón y mi nueva bici de contrarreloj ha venido montada con esa configuración excelente el canal.
Saludos desde Bariloche Argentina y esto nos lo manda Gabriel Bariloche muy lindoche además se come muy buen chocolate tiene un chocolate se llama chocolate en rama no lo hago no lo ves en ninguna parte del mundo a ver es difícil el tema de las bielas porque Bueno al final hay gente que es más sensible hay gente que es menos sensible.
Luego depende mucho de las medidas antropométricas que lo que va a determinar es el largo de tus piernas y varias cosas pero por lo general no vas a notar casi diferencia con esas bielas o sea yo aquí en el canal tengo bicicletas que yo llevo 172 5 y me vienen con 170 y las tengo que usar así y no pasa nada no no no pasa nada.
Seguramente con 170 vas a poder ganar un poco de cadencia también para la bici de triat te va a venir bien porque vas a tener que Perdón vas a tener vas a poder bajar más el digamos el manillar para que sea más aero porque la pierna no sube tanto al ser más corta la biela la rodilla no no sube tanto entonces hoy.
En todo el mundo está volviendo la 170 en el pelotón profesional vemos bielas de 170 incluso Rigoberto urán corre con 165 o 167 y medio o sea mucho más corta aún entonces problemas no no creo realmente que tengas es más la tendencia ahora como dices es esa y aparte también es porque la cadera te permite una angulación mucho más cómoda a la hora de.
Pedalear que no con una biela tan larga como se utilizaba antes que los veías 175 no 180 había gente que llevaba vamos con la siguiente de Ignacio y dice una vez terminado de entrenamiento es mejor guardar la bici con las ruedas con presión o quitarles todo el aire si vas a salir el día siguiente mantén las compresiones si vas a dejar las ruedas.
Mucho tiempo si sacale el aire Bueno es un poco también depende la cámara ya va a perder aire solamente O sea no hay no creo que haya nadie que realmente recomiende desinflar las ruedas luego de cada entrenamiento y volverlas a inflar es más cuando pasa mucho tiempo si la bici no se usa se desinfla del todo y las cubiertas quedan.
Apoyadas en el digamos en el suelo eso se va a marcar al final cuando pasa mucho que estamos hablando de meses no no estamos hablando de de dos días pero entonces no la cámara está preparada para para ir perdiendo presión ya poco a poco porque es normal si no inflaríamos una sola vez Las ruedas Entonces yo no me preocuparía yo cuando llego a.
Entrenar dejaría la visa así y ya está antes de salir comprueba la presión recomendada y ya está vamos con la siguiente pregunta que nos la manda kenji 2029 y nos dice si tengo unas ruedas de carbono con pista de frenado también en carbono con bujes de calidad Como pudiera ser desde 350 y le toca cambiar las ruedas porque la pista está.
Muy desgastada pero los componentes están en perfecto estado es mejor cambiar todo en conjunto O solamente El aro y mantener el buje y radios Muchas gracias Y sac sí al final si el buje está bien no tiene sentido porque por qué cambiarlo si me dijeras no es que vendo todo y compró nuevo bueno perfecto pero.
Nosotros por lo menos en Argentina siempre hemos cambiado era mucho de cambiar llantas no se te rompe la llanta cambiás o cambias por otra hay que ver también depende el Aro que pongas la llanta Digamos si los rayos te van a servir o no Porque depende el perfil depende la rueda Puede que no te sirva pero sí que si el buje Está bueno yo lo.
Mantendría y seguiría utilizando hasta que no funcione más vamos con la siguiente pregunta que esta te va a gustar Sebas de Hernán Machuca Por qué la UCI en carreras por etapas como dan vuelta a España donde hace muchísimo calor no las largadas más temprano al igual que las competencias de mountain bike como la.
Kepy que se alargan es que se alarga a las 6 a.m 7 a.m y priorizar la salud de los corredores para que no sufran algún problema por las altas temperaturas tú que corriste la vuelta a España bueno Es simple al final son los el tema es la televisión los horarios A las 6 de la mañana Aunque la carrera terminaría para la hora que la gente lo podría ver.
No rinde Entonces al final prefieren bueno prefieren o necesitan que las carreras se larguen a esa hora Incluso en Argentina en San Juan o en San Luis las etapas se largan a las 3 4 de la tarde porque porque la gente para la televisión y porque la gente sale de trabajar y pueda ir a ver la carrera o sea siempre hay intereses en el horario.
Y tampoco calculemos que si los corredores Tienen que salir a las seis de la mañana tendrían que estar desayunando como muy tarde a las cuatro de la mañana o sea tampoco sería muy sano estar 21 días corriendo de esa manera yo he corrido la vuelta corrido del chiro y realmente los horarios que hay no son malos Por más.
Que haga calor el ciclista pasa calor siempre al final termina pasando calor porque tiene una etapa de 6 horas termina pasando Sí o sí calor y los horarios son buenos porque te permiten descansar y desayunar a un horario que es bastante normal las 7 las 8 los días de contrarreloj quizás más tarde entonces.
Pero bueno el motivo es ese el motivo es que por algún lado se financia la carrera es por la televisión también y luego también está el tema de los traslados no imagínate si muchas veces tienes una hora o dos horas hasta llegar a la salida con el coche con el autobús Pues sí manejarían estos estos horarios que sería un no vivir exactamente Es.
Complicado Bueno vamos con el siguiente comentario que es de Víctor y dice qué tanto ayuda o perjudica correr hincapié como parte de los entrenamientos correr a pie a ver yo cuando la ciclista no corría nunca nunca nunca a día de hoy vemos Como algunos ciclistas profesionales salen a correr pero los puedes contar.
Con los dedos de una mano y te sobran Qué pasa tú cuando corres las calles musculares que utilizas son totalmente distintas a las que utilizas cuando pedaleas cuando vas en bicicleta que tu cuerpo tenga esté adaptado a esos dos ejercicios requiere tiempo como todo si ya de habitual tu entrenamiento se basa en salir un día correr un día en.
Vicio un día correr un día en bici no vas a tener ningún problema Te vas a adaptar pero si eres un ciclista como me pasa a mí no todo el año en bicicleta y luego a mí me ha gustado siempre correr y en invierno empezaba a correr a la que empezaba a correr corría un día y andaba 5 porque andaba Y algún día me tenía que quedar en la silla porque te duelen las.
Patas que es exagerado porque al final es eso estás tan acostumbrado a un ejercicio que tiene una mecánica como es el pedaleo tan técnica y tan sofisticada que a la que pasas a correr es otro mundo te parece que estás haciendo bueno el impacto sobre todo el impacto que cambia mucho sigue la pregunta dice.
Afecta depilarse las piernas antes del día de la carrera se pierde fuerza buena pregunta yo por manías no me depilaba nunca el día antes no me gustaba porque me picaba luego las piernas no descansaba bien pero no creo que fue roglics que colgó una foto depilando ese día antes no sé la que colgó era con unos pelos largos.
Bueno Y por último para terminar esta pregunta de Víctor dice un corredor británico puede competir los campeonatos europeos si ya no pertenece a la comunidad de la cuñada a la Unión Europea Sí sí que puede porque la Unión Europea al final es la comunidad no el Reino Unido Sigue estando dentro de Europa no nos hemos sacado del.
Continente y no digamos nada que estamos en una en una compañía británica Así que que no se vayan no pueden pueden participar en el campeonato europeo es bueno sí viven en Europa de lo que decías de correr beneficios no que tiene salir a correr Pues mira unos que ganas densidad no que eso es algo que los.
Ciclistas al no tener impacto muchas veces no tienes la densidad ósea necesaria y por eso muchas veces cuando vemos que un ciclista se cae se rompe y luego otros beneficios trabajas también todo lo que es el aeróbico y yo diría que son compatibles pero lo que decían muscularmente tienes que ir con cuidado porque es un trabajo totalmente.
Distinto sí por lo menos si quieres caminar los siguientes días Es complicado Bueno hasta aquí Hemos llegado con este ronda gsn como siempre ya saben que pueden dejar sus inquietudes abajo con el hashtag y intentaremos responderlos lo antes posible Sí muchas gracias a todos esperemos que os haya gustado el vídeo.
Si es así como siempre os agradecemos El pulgar hacia arriba y nos vemos en el próximo ronda o en próximos vídeos próxima chao