¿Qué va más rápido: Ruedas caras o Neumáticos caros? | Test Ruedas (vídeo)

5/5 - (5 votos)

¿Qué va más rápido: una bici con neumáticos caros y ruedas baratas o neumáticos baratos usando ruedas caras? Descubre en este test las diferencias en una misma ruta.

En este nuevo test, vamos a analizar qué es más rápido: una bicicleta con neumáticos caros y ruedas baratas o neumáticos baratos usando ruedas caras. Para realizar esta prueba, hemos recorrido una ruta específica que puedes encontrar en este enlace.

Desvelando el mito: ¿Cuál es la clave para la velocidad en las ruedas: precio o calidad

Qué tal a todos cómo están y hoy traemos un tema muy interesante y que normalmente bueno suele levantar muchísimas dudas que es más rápido unas ruedas caras con unos neumáticos muy baratos o unas ruedas baratas con uno de los mejores neumáticos del mercado vayamos a encontrar las respuestas haciendo un test de estos que tanto nos.

Gusta en Gps que merecerá más la pena va vamos a hacerlo vamos bueno la prueba es bastante sencilla la del día de hoy vamos a utilizar a bernat como nuestro conejillo de India de gsm además tiene que entrenar tiene que ponerse en forma que llega el verano lo que va a hacer es rodar a una potencia constante En un circuito que hemos.

Preparado Y utilizando las dos ruedas diferentes la bici la final en los dogma F con el potenciómetro del powerlink de agua y como podéis ver estamos en un entorno privilegiado en el corazón de la garrocha zona volcánica Esperamos que no haga una erupción el circuito que hemos preparado es un.

Circuito muy completo repleto de subidas bajadas muchas curvas bastante técnico un buen escenario para poner el material a prueba lo que queremos saber es Cuál de estos dos juegos de ruedas es el más rápido realmente no tenemos ni idea pero lo vamos a averiguar algo que hay que tener en cuenta es que hay muchos factores que.

No podemos controlar son factores externos como el viento temperatura etcétera etcétera Pero intentaremos hacer este test que salga lo más exacto posible Sin embargo suscribiéndote a nuestro canal nos ayudarás a que en un futuro podamos hacer pruebas más completas como esta ahora sí los resultados Cómo obtendremos serán un.

Buen indicador para ver que el neumáticos qué ruedas son más rápidas vamos a comenzar con el material que vamos a utilizar bueno que Bernal va a utilizar en este caso son las ruedas económicas unas ruedas de aluminio de fulcron el modelo es el rapid Red 900 y lo podemos encontrar a unos 300 euros aproximadamente luego son unas ruedas.

Ideales para aquellas personas que recién se están iniciando en cuanto cubiertas tiene las victorias Corsa Speed la más rápida de la marca y las cámaras son de látex en un perfil de 25 milímetros de ancho y el cassette es un rival y las otras ruedas son las espectaculares tip 303 de carbono y de.

Perfil alto vienen montadas con unas cubiertas que nos han costado alrededor de 20 euros las más económicas que hemos encontrado y una cubierta que para cualquier principiante en ciclismo optaría por ellas no un precio económico también no es una cubierta rígida de las clásicas y le hemos montado con una cámara también lo más básico estándar en.

Cambio como hemos dicho las llantas son de carbono y los componentes que monta son los sram Red tanto en cassette y discos vamos a empezar con las ruedas baratas con el neumático Premium en la pinarello Bueno ya estamos listos para el primer test está listo Bernal vamos a ver qué.

Resultados obtendremos la señal de salida las primeras impresiones con estas ruedas es Pues igual que cuando voy con las de carbono muy estables vamos a una velocidad bastante alta y notas que la rueda responde bien sobre todo en las curvas no el neumático se nota mucho.

aquí al subir sí que ya notas tengo que la rueda No no es tan reactiva no le cuesta más cuando empezamos a apretar y a ejercer más vatios tota nota nota se nota que no son tan reactivas como unas de carbono que son más rígidas .

No se nota que con las ruedas de aluminio vayamos más lentos también es verdad no que el neumático llevar un neumático Premium es lo que más diferencia se nota sobre todo en la resistencia a la rodadura un mejor neumático tiene menos resistencia menor pérdida de vatios y aquí es que es la diferencia es abismal lo bueno no de.

Esto de estas pruebas es que no importa no las ruedas que lleves al final mirar rodar por sitios como este con nuestra bicicleta no importa si es una rueda de carbono de aluminio está genial y aquí llega y ver nada Qué te ha ido sorprendido muy.

Sorprendido la verdad que me ha gustado estas ruedas Bueno luego veremos los datos a ver qué tal vamos a boxer cambiamos las ruedas y a seguir ruedas cambiadas que os ha parecido La magia de YouTube turno para la súper Ruedas con los neumáticos económicos Así.

Que vayamos a ver es lo primero que bonita se ve la bici con perfil eso sería una de las grandes diferencias eso al final no nos hace ir más rápido bueno ya estamos listo para el segundo round habrás guardado un poco de fuerza no por supuesto va Perfecto ahí lo quiero parejito igual que la primera Así que nada tres dos uno mira.

y lo primero que he notado al cambiar de ruedas y rodar con ellas Es sobre todo la comodidad estas ruedas no es que sean más cómodas sino al contrario notas mucho más las vibraciones de la carretera y eso puede ser por dos cosas bueno tres la rigidez del carbono la composición de neumático y también la.

Presión que llevamos y hablando de presiones A cuánto hemos hinchado estas ruedas y el peso A ver por hecho en directo con Sebas Sebas A ver dime más detalles de estas ruedas por supuesto Berna que voy aquí con más información vamos a ir a la presión de las ruedas que están hinchadas las dos a la misma presión seis bares en la rueda.

Delantera y 6,5 bares en la rueda trasera en cuanto a las ruedas fulcro las ruedas de aluminio esas tienen unas cubiertas dijimos Victoria Corsa y el peso total de esas ruedas es de 3 kilos 240 aquí la cubierta hace bastante ya que el peso es de tan solo 240 gramos y la cámara como es de latex pesa 80 gramos.

En cuanto a las ruedaship de carbono sabemos que es una rueda de mucho mejor calidad y por supuesto más cara llevan unas cubiertas económicas que el peso alrededor de cada cubierta es de 500 gramos realmente impresionante el peso y las ruedas total digamos con cámara y cubierta pesan 3 kilos 340 gramos o sea 100 gramos más que las ruedas económicas.

Pero claro tenemos un kilo de cubierta ya que también las cámaras son cámaras normales de caucho que pesan casi el doble que las cámaras de látex Así que nada te devuelvo la conexión Bernal Muchas gracias Sebas pues nos ha desvelado una de las incógnitas no que teníamos Y es que cuando hemos terminado.

La primera prueba yo le he dicho que me han sorprendido las de aluminio y ahora ya en esta primera subida prácticamente no he notado diferencia entre un juego y el otro a la hora del peso pero es que lo más fuerte es que las de aluminio el conjunto en sí es más ligero que este conjunto que esta configuración Así que curioso eh.

un punto a favor no de esta ruedas es que cuando los exprimimos y pedaleamos con más potencia sí que notamos no que la transmisión de potencia es mucho más directa y la reacción de la bici también Al final Comencemos el carbono es mucho más rígido y la transmisión de vatios es mejor.

ahí viene llegando a Bernal tiene que nada mal me estoy poniendo en forma esto de grabar tanto contigo Sebas fuerte alguno tiene que hacer el esfuerzo por el canal vamos a ver los resultados Dale bueno Y ahora sí llegó la hora de ver los.

Resultados luego de haber hecho estos dos circuitos Bernal nos va a ilustrar que lo que ha pasado el circuito era de 14,5 kilómetros casi 15 kilómetros la primera serie he tardado 25 minutos 54 segundos a una Potencia de 251 vatios la normalizada prácticamente igual 260 vatios y una velocidad de.

33,6 kilómetros por hora Bueno nada mal nada mal un tempo segunda serie mismos kilómetros como decíamos pero aquí hemos tardado 26 minutos 20 segundos los vatios los mismos 251 vatios pero aquí la normalizada se va son 272 vatios de normalizada y la velocidad media 33 kilómetros por hora exactos bueno bien o.

Sea un poquito de diferencia para esos que 26 segundos de diferencia Sí al final bueno parece que no fuese una una gran diferencia son 15 kilómetros en un terreno ondulado Pero bueno Esto sí lo trasladamos a tener bajadas más largas o subidas más largas seguramente bueno se empieza cada vez a ampliar más esta esta diferencia Y por qué pasa esto vamos a.

Pedalear y lo contamos va Vamos bueno hemos visto que las diferencias son bastante considerables y muchos se preguntarán y esto por qué sucede Bueno al final digamos que el neumático es como las zapatillas no es lo único que está en contacto con el suelo y es muy importante dependiendo la calidad como.

Este hecho sobre todo los materiales va a ser un neumático mucho más rápido o más lento y para poner un ejemplo no lo que dice Sebas la composición del automático el compuesto lo vemos en la Fórmula 1 no cuando cambian los neumáticos de Alonso y le ponen neumáticos blandos va mucho más rápido que si lleva unos neumáticos duros o.

Unos neumáticos mixtos salvando las distancias en el ciclismo pasa lo mismo luego también No esas diferencias de vatios en la normalizada que hemos visto qué pasa con el neumático Premium que llevábamos bajando tienes mucha más confianza porque el neumático tiene más grip tiene más agarre tienes más cómodo también te permite ir a presiones más.

Bajas unas prestaciones mejores que las que puede tener un neumático más económico un neumático con el que nos iniciamos en el ciclismo Sí por supuesto y bueno eso hace más que nada las diferencias también la cubierta más económica viene con alambre no es una cubierta blanda el peso no Vimos una diferencia importante no pesan las dos.

Cubiertas Victoria casi pesan lo mismo que una de las otras y bueno son cositas que van sumando y a de nuestro recorrido van sumando segundos y luego bajando no la confianza que te da un material u otro al final si tenemos que optar por mejorar la llanta las llantas de nuestra bicicleta las ruedas o los neumáticos yo creo que la respuesta es Clara Sí por.

Supuesto También tenemos que tener en cuenta que la diferencia de precio entre un neumático y otro es totalmente abismal no estamos hablando de casi o del mejor la mejor el producto de Victoria contra uno muy económico Pero bueno es como dice Bernal a la hora de cambiar qué preferimos cambiar una llantas O cambiar realmente la cubierta.

Dependiendo que estemos buscando No sí sobre todo si para nosotros lo importante es la velocidad y el rendimiento y hasta aquí este nuevo test de gcn en español ahora Nos gustaría saber qué dudas os han surgido al ver este vídeo ya sabéis compártenos aquí abajo en la sección de comentarios y os daremos respuestas como siempre si les.

Gustó el vídeo pulgar hacia arriba suscribirse y campanita nos vemos la próxima chao

¡Comparte este contenido! 👇

Deja un comentario